Tahun 2026 bukan sekadar satu lagi angka pada kalendar pelancongan negara. Ia adalah penanda aras Tahun Melawat Malaysia 2026 (TMM2026). Dengan sasaran ketibaan 35.6 juta pelancong, pintu masuk negara memikul tanggungjawab yang amat berat. Di sinilah KLIA Terminal 2 (T2), yang sering dilihat sebagai hab penerbangan tambang rendah, kini sedang melalui fasa transformasi kritikal untuk menjadi gerbang hospitaliti bertaraf dunia.
Perdana Menteri Dato’ Seri Anwar Ibrahim, Menteri Pelancongan Dato Seri Tiong King Sing serta Menteri Pengangkutan Anthony Loke menggalas cabaran ini dengan mempersembahkan KLIA T2 yang berwajah baharu.
Isu legasi yang sering membelenggu Terminal 2 adalah kesesakan di waktu puncak. Menyedari hakikat ini, pengurusan lapangan terbang telah melaksanakan 16 inisiatif strategik penambahbaikan fasiliti yang kini mula menampakkan hasil.
Fokus utama adalah pada titik sentuh pertama penumpang: kaunter daftar masuk. Era beratur panjang secara manual kini digantikan dengan adaptasi teknologi secara meluas. Pengenalan dan penambahan unit Serahan Bagasi Kendiri (Self-Service Bag Drop – SSBD) secara agresif telah mengubah dinamik di balai berlepas.
Fasiliti ini membolehkan penumpang memproses bagasi mereka dalam hitungan saat melalui sistem biometrik, memotong masa menunggu yang dahulunya memakan masa berpuluh minit. Di samping itu, penyusunan semula aliran penumpang (flow reconfiguration) telah dilakukan dengan teliti. Ia bukan sekadar pemindahan penghadang tali, tetapi satu kejuruteraan pergerakan manusia yang direka untuk menghapuskan ‘bottleneck’ fizikal di kawasan tumpuan utama demi keselesaan bertaraf 5 bintang.
Kecekapan operasi tidak bermakna tanpa keselesaan manusiawi. Menurut Pengurus Operasi Terminal 2, Shahrunnizam bin Abd Jamil naratif lapangan terbang kos rendah tidak seharusnya menjadi alasan untuk fasiliti kelas kedua.
“Lapangan terbang ini bukannya terminal tambang murah. Tarafnya sekarang sudah menyamai Terminal 1, jadi kami harap orang ramai dapat mengubah pandangan mereka,” ujarnya lagi.
Dalam usaha menambat hati pelancong global, MAHB telah meletakkan penanda aras tinggi pada fasiliti asas. Tandas awam di Terminal 2 kini dinaik taraf dengan sasaran piawaian ‘5 Bintang’. Ini adalah langkah strategik psikologi—kebersihan tandas sering menjadi cerminan pertama tahap kemajuan dan disiplin sesebuah negara di mata pelancong asing.
Selain itu, aspek kerohanian dan keselesaan fizikal turut diutamakan. Ruang surau telah ditambah baik untuk memberi keselesaan optimum kepada pelawat Muslim dan penumpang transit. Malah, perincian sekecil troli bagasi turut diberi perhatian melalui pengenalan unit baharu yang lebih moden, ringan, dan ergonomik, memastikan pengalaman pengguna kekal lancar dari pintu masuk hinggalah ke pesawat.
Kesesakan di kaunter imigresen sering menjadi mimpi ngeri pelancong. Namun, dengan perubahan dasar kerajaan terkini, Terminal 2 kini menikmati kelebihan perluasan penggunaan Autogate.
Kebenaran untuk pelawat dari pelbagai negara tambahan menggunakan pintu automatik ini telah mengurangkan tekanan di kaunter manual secara drastik. Sinergi antara infrastruktur MAHB dan dasar Jabatan Imigresen ini memastikan proses ketibaan menjadi lebih pantas, sekaligus mencipta impresi pertama yang positif buat tetamu negara.
Melihat ke hadapan, perancangan infrastruktur turut melibatkan projek Inter-Terminal Transfer. Inisiatif ini bakal memperkemas sistem pemindahan penumpang antara Terminal 1 dan Terminal 2, menjadikan KLIA sebagai hab bersepadu yang ‘seamless’ bagi pelancong transit antarabangsa.
Apabila pintu 2026 dibuka kelak, Terminal 2 sudah bersedia bukan sahaja untuk menerima jutaan pelancong, tetapi untuk menyambut mereka dengan wajah baharu Malaysia yang efisien, moden, dan mesra.
